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影响储能预制舱的安全因素。
发布时间:2024-01-08 13:47:47浏览次数:

影响储能预制舱的安全因素。

            分析储能预制舱电池安全的原因,电池受到电击因素、热冲击因素、外力破坏因素引起一些化学反应,产生热量,从100多度到300到500度不等度在爆炸阶段,甚至更高。储能预制舱起火的原因是多方面的:防护设计不合理、运行管理不善、安装缺陷; BMS缺陷、PCS与BMS配合不合理等。电池不构成火灾原因。但未能及时对电池自身的热失控和BMS未能点燃电池进行预警,并采取相应的安全管控措施,然后导致火势蔓延,火势扩大事故。

 

           一旦电池初期火灾蔓延并大规模蔓延,目前储能预制舱的防火措施很难扑灭。对于初起火灾,须采取快速感知、有针对性、准确灭火的策略,快速灭火,并采取措施长时间抑制蓄电池的复燃。此外,使用环境对电池性能的演变影响很大。出厂前的检查不能保证使用过程中的安全。避免不安全行为和改善电池的热平衡也至关重要。总体而言,应通过加强用电、热力、运维管理、防护、消防等基础措施,抑制触电、热冲击、外断等因素引起电池热失控和火势蔓延。和事故扩大。

预制舱6.jpg

            装配式舱室储能预制舱系统的综合安全管控策略。与站式建筑相比:装配式小屋可定义为设备,在施工现场可减少审批流程;储能预制舱结构紧凑,占地面积小,适用于储能系统的多种应用场景;装配式小屋可以实现“工厂化”。预制化、模块化建造”,缩短工期;每个舱室相对独立,一旦发生事故,冲击力可以控制在有限的范围内。

装配式储能预制舱系统的综合安全管控策略主要从五个方面考虑:一是热失控问题,越早发现越好,此时可以采用物理冷却的方式来控制其发展朝着爆炸的方向。另外就是加强电源管理,包括SOC、SOH、SOP等,基于大量的实验数据做人工智能算法,进行状态估计,在使用过程中使用算法进行优化。另外,在热管理方面,我们将冷却介质和灭火器放入了一些模块中,既可以加强热管理,又可以达到降温的效果。在保护方面,采用了相关的电池阻燃和隔热方法。在消防领域,采用气液复合法降温和抑制复燃。在加强整个电池储能内部安全防护和防范的同时,装配式驾驶舱外部采用复合材料覆盖,内部加大,尽可能减少相互影响。

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